Sa unang quarter sa 2023, ang merkado sa trak mikabat sa 838 ka libo nga mga salakyanan, mikunhod sa 4.2% nga tuig-sa-tuig.Sa unang quarter sa 2023, ang accumulative sales volume sa truck export market maoy 158 thousand, up sa kapin sa 40% (41%) year on year.
Taliwala sa mga nasud nga nag-eksport, ang Russia ang nanguna sa pagsaka;Ang Mexico ug Chile maoy ikaduha ug ikatulo.Sa unang quarter sa 2023, ang gidaghanon sa mga trak nga gi-eksport sa China ngadto sa TOP10 nga mga nasud ug ang bahin sa merkado nga giokupar mao ang mosunod:
Sama sa makita sa tsart sa ibabaw, taliwala sa TOP10 nga mga nasud nga nag-eksport sa mga trak sa unang quarter sa 2023, ang China adunay mga mosunud nga mga kinaiya: kini nag-eksport sa kadaghanan sa Russia ug mao ra ang nasud nga adunay labaw sa 20000 nga mga salakyanan, nga 622% gikan sa parehas nga panahon sa miaging tuig, nanguna, ug ang bahin sa merkado mao ang 18.1%.Kini mao ang usa sa labing importante nga mga butang sa pagpalambo sa dako nga pagtubo sa trak exports sa unang quarter sa China.
Gisundan kini sa Mexico, nga nag-eksport sa 14853 nga mga sakyanan sa Latin America, nga dul-an sa 80 porsyento (79 porsyento) gikan sa parehas nga panahon sa miaging tuig, nga adunay bahin sa merkado nga 9.4 porsyento.
Ang duha ka mga nasud nga nag-eksport adunay hapit 30% sa kinatibuk-an.
Ang gidaghanon sa mga trak nga gi-eksport sa ubang mga nasud ubos pa sa 7500, nga adunay bahin sa merkado nga ubos sa 5 porsyento.
Taliwala sa TOP10 nga mga exporter, unom ang mibangon ug upat ang nahulog gikan sa usa ka tuig sa sayo pa, nga ang Russia ang labing paspas nga pagtubo.Ang TOP10 nga mga exporter adunay 54 porsyento sa kinatibuk-an.
Makita nga ang nasudnong merkado sa mga eksport sa trak sa China sa unang kwarter sa 2023 dili igo nga gilapdon, nag-una tungod sa pag-eksport sa pipila ka atrasado nga mga nasud sa ekonomiya.Alang sa mga naugmad nga mga nasud sama sa Europe, ang mga produkto sa trak sa China wala gihapon adunay bentaha sa kompetisyon.
Panahon sa pag-post: Mayo-17-2023